Rabu, 25 November 2015

cara service motor

1. CARA MEMBERSIHKAN CARBURATOR
Carburator adalah komponen yang berpungsi mensuplay bahan bakar ke ruang bakar,,dan bahan bakar yang akan di suplay ke ruang bakar di kabutkan oleh karburator,tujuannya untuk memudahkan pembakaran di ruang bakar..
oleh karena itu pungsi carburator mesti stabil supaya pacu motor tetap terjaga,,supaya carburator tetap maksimal di perlukan perawatan dengan cara di bersihkan,,
1.lepas carburator intek manipul.
2.buka tabung carburator bagian bawah.
3.buka pelampung bensin.
4.buka pilotzet dan mainzet dengan obeng(-).
5.buak baut stelan angin.
6.bersihkan dengan kuas semua bidang di carburator.
7.semprot setiap lubang d carburator supaya terbguang semua kotoran.
8.pastikan saat pemasangan komponen pada tempatnya semula.
 untuk hasil lebih maksimal gunakan pembersih carburator(carburator cliner).
selamat mencoba.....



2. CARA MEMBERSIHKAN KLEP
Biasanya orang yang memiliki motor 4 tak jarang sekali sempat untuk memperhatikan kebersihan klep,padahal bila ada kotoran yang mengganjal di klep sangat berpengaruh pada kompresi di ruang bakar,,dampaknya laju motor pun akan tersendat,,terutama pada katup buang karena sisa pembakaran bahan bakar yang akan di buang ke kenalpot biasanya menempel di klep...
Untuk dapat membersihkan klep mungkin butuh keahlian yang cukup,karena bisa di bilang bongakar mesin bagian depan,,tapi bila kamu merasa cukup yakin untuk membongkarnya berikut caranya:
1.buka tutup sintrik pada blok head.
2.buka rantai sintrik dan gear sintrik.
3.lepas blok head dari mesin.
4.buka nokhen as penggerak klep.
5.buka klep satu persatu dengan melepas klip pada ujung klep dengan cara:
-tekan per klep dengan kunci busi.
-lepas kedua klip yang ada di ujung klep.
6.sediakan serbuk untuk sekir. 
7.ambil slang yang pas masuk pada ujung klep dan kasih bubuk sekir pada piringan klep yang menempel pada lubang klep.
8.putar klep ke kiri-kanan dengan selang tadi.
Bila semua sisi klep sudah bersih merata pasang per klep dan klip dengan cara di tekan dengan kunci busi tapi pada ujung kunci busi di ganjal dengan kain,supaya klip masuk terdorong ke rumah klip..
bila sudah terpasan tes kerapatan klep dengan cara di genangi bensin pada muka ruang bakar,tunggu beberapa saat,bila bensi masih utuh berarti klep dalam keadaan rapat,,
Pasang kembali blok head,pasang sintrik dan gear sintrik,pastikan piston pada posisi TMA(Titik Mati Atas),luruskan titik yang ada di gear sintrik dengan titik pada dinding blok head,,
Bila sudah terpasang cek kompresi dengan cara tekan lubang busi dengan jari,selah motor dan bila mana tekanan bisa mendorong jari dengan keras,berarti kompresi cukup baik,,
Selamat mencoba...

3. CARA MEMBERSIHKAN BUSI
Busi adalah komponen yang bertugas memberikan percikan api d dalam ruang bakar,,percikan busi sangat berpengaruh bagi pacu mesin,,bilamana percikan busi tidak maksimal pacu mesin pun tidak bagus.
Oleh karena itu pengecekan percikan busi sangat penting,,banyak dampak yang di timbulkan oleh percikan busi yang kurang baik,,bila motor baru pertama kali di hidupkan susah untuk di hidupkan,,saat RPM rendah banyak terdengar letupan di kenalpot,,dan pada saat RPM tinggi pacu motor tidak maksimal..
lanhakah utuk mengecek percikan busi:
1.buka busi pada blok head.
2.bersikan kepala busi dengan sikat kawat dari kotoran.
3.bersihkan celah busi dengan amplas.
4.cek kerenggangan celah busi,jangan terlalu rapat atuapun terlalu renggang.
5.pasang busi pada cangklong busi,pastikan kontak posisi ON,tempelkan body busi pada blok kepala(masa).
6.perhatikan percikan,bial percikan berwarna kemerakan itu kurang maksimal,bila percikan berwarna merah di bagian luar dan berwarna biru d dalam itu maksimal,dan bila percikan berwarna hitam keabu-abuan di bagian luar berwarna merah bagian sisi dalam dan biru di bagian dalam,itu berarti bensin terlalu boros..selamat mencoba....

4. Bersihkan kerak dengan cairan pembersih
Saat ini jenis dan merek cairan pembersih kerak di ruang bakar telah banyak dijual di toko peralatan dan aksesori motor. Bentuknya dalam kaleng dengan sistem semprot (spray).
Cara penggunaannya juga cukup mudah. Namun, bila Anda ragu bisa membawa kendaraan kesayangan ke bengkel yang telah dikenal. Bila ingin melakukannya sendiri, berikut ini caranya:
Pertama, buka dahulu saluran dari filter udara ke karburator. Kemudian sempotkan cairan itu pada saluran intake.
Kedua, aktifkan mesin motor dengan starter elektrik atau engkol kemudian tarik tuas gas hingga angka putaran mesin (RPM) tinggi. Pada saat yang bersamaan, kembali semprotkan cairan pembersih ke mulut atau lubang karburator, tapi upayakan mesin motor tidak mati. Ulangi cara tersebut beberapa kali hingga mesin motor mati dan biarkan.
Ketiga, setelah mesin motor mati selama 10-20 menit, kembali aktifkan. Tarik tuas gas hingga kecepatan putaran mesin (RPM) sedang. Lihatlah apakah knalpot menyemburkan asap putih pekat? Bila iya, tarik terus tuas gas berkali-kali.